ITW 測(cè)試測(cè)量和電子部門 集團(tuán)總裁 Mark Thibeault、Instron 集團(tuán)副總裁兼中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王志勇及福田汽車試驗(yàn)中心主任張立博、福田系統(tǒng)部件試驗(yàn)所高級(jí)經(jīng)理陳世棟出席活動(dòng)，共同見(jiàn)證兩大企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，推動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)耐久科技創(chuàng)新和行業(yè)發(fā)展。

福田汽車的試驗(yàn)室測(cè)試中心成立于2007年，經(jīng)歷四個(gè)階段建設(shè)發(fā)展，目前已形成相對(duì)完整的測(cè)試流程、體系和標(biāo)準(zhǔn)。在2023年X實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目建設(shè)完成后，其研發(fā)測(cè)試能力已達(dá)到國(guó)內(nèi)商用車的一級(jí)水平。

Instron 在福田汽車X試驗(yàn)室結(jié)構(gòu)耐久測(cè)試設(shè)備項(xiàng)目中承擔(dān)了多立柱輪耦合試驗(yàn)臺(tái)、MAST 振動(dòng)臺(tái)、12通道零部件試驗(yàn)臺(tái)以及中央油源系統(tǒng)的建設(shè)工作。

目前該項(xiàng)目已成功通過(guò)驗(yàn)收，可開展12噸整車級(jí)別的道路載荷模擬試驗(yàn)，MAST 多軸振動(dòng)試驗(yàn)（發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、座椅等），駕駛室7通道道路模擬試驗(yàn)，懸架、車架、板簧多通道道路模擬試驗(yàn)，車架和傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)覆蓋范圍、設(shè)備性能和迭代精度均為優(yōu)秀水平。

Instron 在項(xiàng)目建設(shè)中不僅交付了性能優(yōu)異的測(cè)試系統(tǒng)，從地基建設(shè)、場(chǎng)地布局到設(shè)備調(diào)試，Instron 本土服務(wù)團(tuán)隊(duì)展示出了優(yōu)秀的項(xiàng)目管理能力。福田汽車相關(guān)部門對(duì)此給予了廣泛認(rèn)可和高度肯定，并授予 Instron “2022/2023 年度優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)。

結(jié)構(gòu)耐久聯(lián)合創(chuàng)新試驗(yàn)室承擔(dān)著用戶道路與試驗(yàn)場(chǎng)道路載荷譜的關(guān)聯(lián)及工況研究，也是 CAE 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度仿真的基礎(chǔ)，更標(biāo)志著 Instron 與福田汽車在結(jié)構(gòu)耐久測(cè)試領(lǐng)域的深度合作。

雙方將共同探索、助力未來(lái)汽車科技的騰飛，以聯(lián)合試驗(yàn)室為平臺(tái)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)汽車結(jié)構(gòu)耐久領(lǐng)域的發(fā)展。